特斯拉是最大功臣?最新动力电池数据公布:宁德时代稳居第一

6月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2022年5月动力电池月度数据。其中国内动力电池产量共计35.6GWh,同比增长157.9%,环比增长22.8%。总装车辆达18.6GWh,同比增长90.3%,环比增长39.9%。

此外,中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了5月国内动力电池装车量前15名的企业,第一名毫不意外,依旧是我国动力电池的头部宁德时代,占总装车量的45.85%,比亚迪、中航锂电分别以22.01%、8.82%位列第二、第三,且跟第一差距较大。

(图片来自比亚迪官方)

比亚迪绝大部分的电池都用于旗下的车型,这家厂商的每月汽车销量都很高,还出现了供不应求的情况。此前有消息称比亚迪要给特斯拉提供电池,但小雷认为比亚迪连自家汽车都不一定供得上,更不可能大量外卖。至于宁德时代,是特斯拉、宝马等多家车企的主要电池供应商,份额依旧是全球第一。

具体来看,三元锂电池产量为16.3GWh,占总产量45.8%,同比增长225.7%;磷酸铁锂电池产量为19.2GWh,占总产量54.1%,同比增长119.4%。2022年1-5月,我国动力电池累计产量为165.1GWh,累计同比增长177.5%。

(图片来自小鹏官方)

数据显示,2022年5月,国内动力电池装车量为18.6GWh,占总产量的50%以上,同比增长90.3%,环比增长39.9%。其中三元锂电池的装车量为8.3GWh,占总装车辆44.7%,同比增长59%;磷酸铁锂电池装车量10.2GWh,占总装车量55.1%,同比增长126.5%。以上两种都是目前新能源汽车最主要的动力电池,可以看见磷酸铁锂的占比还是比三元锂稍高一点,不过按照如此发展速度,前后两者的差距会更大。

(图片来自特斯拉官方)

小雷此前说过,在同样的电池体积下,磷酸铁锂的能量密度是不如三元锂的,但前者的化学性质更稳定,电池容量衰减也要更好。对于一辆汽车,大家最关注的自然不是性能和操控感,而是行车安全以及驾乘舒适性。

凭着安全这一点,磷酸铁锂电池在新能源汽车市场的地位越来越高。未来,随着磷酸铁锂的短板逐渐被补上,势必会获得更多汽车厂商的青睐。(封面图来自特斯拉官方)

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